Rincian produk
Tempat asal: Dibuat di Cina
Nama merek: Dayoo
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: Bisa dinegosiasikan
Harga: Dapat dinegosiasikan
Waktu pengiriman: Bisa dinegosiasikan
Syarat-syarat pembayaran: Bisa dinegosiasikan
Resistensi kimia: |
Bagus sekali |
Kekuatan Membungkuk: |
>750MPa |
Permukaan akhir: |
Mulus |
Jenis: |
Bola Keramik |
Kemurnian tinggi: |
99,9% |
Titik lebur: |
1900 ° C. |
Layanan Pemrosesan: |
Memotong, Meninju, Mencetak |
Resistensi goncangan termal: |
Bagus sekali |
waktu tunggu: |
30 HARI |
Resistensi isolasi: |
1012-1014 Ω.cm |
Tegangan kerusakan: |
20-25 kV/mm |
Panjang kawat: |
300MM |
Warna: |
ABU-ABU |
Kemasan: |
Disesuaikan |
Kawat pemanas: |
NICR80/20 |
Resistensi kimia: |
Bagus sekali |
Kekuatan Membungkuk: |
>750MPa |
Permukaan akhir: |
Mulus |
Jenis: |
Bola Keramik |
Kemurnian tinggi: |
99,9% |
Titik lebur: |
1900 ° C. |
Layanan Pemrosesan: |
Memotong, Meninju, Mencetak |
Resistensi goncangan termal: |
Bagus sekali |
waktu tunggu: |
30 HARI |
Resistensi isolasi: |
1012-1014 Ω.cm |
Tegangan kerusakan: |
20-25 kV/mm |
Panjang kawat: |
300MM |
Warna: |
ABU-ABU |
Kemasan: |
Disesuaikan |
Kawat pemanas: |
NICR80/20 |
Ketahanan Pakai dan Efisiensi Bahan Bakar yang Lebih Tinggi dengan Keramik Silikon Nitrida Berkualitas Otomotif
Khususnya dikembangkan untuk industri otomotif, lini produk ini diproduksi menggunakan 99,6% kemurnian tinggi silikon nitrida (Si3N4) melalui presisi gas tekanan sintering.tahan suhu tinggi, dan ketahanan haus yang unggul untuk secara signifikan meningkatkan kinerja dan umur komponen otomotif kritis.
Powertrain: Turbocharger rotor
Transmisi: Bantalan bola dan kandang
Sistem rem: Pad rem berkinerja tinggi
NEV: Komponen isolasi motor
Sistem knalpot: Segel akhir panas
✓ Ringan: Densitas 3,2 g/cm3, penurunan berat badan 40-60%
✓ Ketahanan keausan yang ekstrim: tingkat keausan 1/10 dari baja
✓ Tahan suhu tinggi: Tahan suhu 1200°C
✓ Efisiensi bahan bakar: Mengurangi kerugian gesekan sebesar 15-20%
✓ Umur yang lebih lama: 3-5 kali lebih lama
Parameter | Spesifikasi | Standar pengujian |
---|---|---|
Kebersihan Materi | Si3N4≥99.6% | ISO 18756 |
Kepadatan | 30,20 ± 0,05 g/cm3 | ISO 18754 |
Kekuatan Flexural | ≥650MPa | ISO 14704 |
Kekuatan fraktur | ≥ 6,5 MPa·m1/2 | ASTM C1421 |
CTE | 3.3×10−6/°C | DIN 51045 |
Kecepatan Rotasi Maksimal | 150,000rpm | - |
Kehidupan Pelayanan | ≥300.000km | - |
Pemilihan bahan: Bubuk kelas otomotif (cemar logam ≤100ppm)
Pembentukan presisi: 200MPa isostatic pressing + CNC machining
Sintering atmosfer: Sintering terlindungi nitrogen pada suhu 1850 °C
Pengolahan permukaan: polishing tingkat nano (Ra≤0,1μm)
Pemeriksaan penuh:
Pengujian keseimbangan dinamis (kelas G2.5)
Tes kelelahan (10 juta siklus)
Uji bench (mensimulasikan kondisi nyata)
️ Pemasangan: Gunakan alat khusus
️ Batas suhu: Seketika ≤1200°C/Berlanjut ≤800°C
️ Pelumasan: Harus menggunakan pelumasan yang ditentukan
Perbaikan: Periksa setiap 50.000 km
Garansi: 5 tahun atau 300.000 km
Dukungan teknis: Analisis kegagalan gratis
Solusi OEM: Pengembangan khusus untuk produsen mobil
Layanan pengujian: Menyediakan laporan pengujian bench
T: Keuntungan dibandingkan dengan bagian logam tradisional?
A: Manfaat utama meliputi:
1 >40% penurunan berat badan
2 10x lebih baik ketahanan haus
3 3-5% peningkatan efisiensi bahan bakar
T: Kinerja iklim dingin?
A: Melalui tes suhu rendah -40 °C tanpa penurunan kinerja.
T: Keamanan tabrakan?
A: Memenuhi standar ECE R94, putus tanpa tepi tajam.